Tatra T3A
Die T3A sind in eigener Werkstatt modernisierte T3SU, sie erhielten dort ein Thyristor-Impuls-Steuerungssystem. Von den einst 190 Fahrzeugen sind im Sommer 2024 in Riga noch 64 in Betrieb, etliche wurden an ukrainische Städte abgegeben, so 2014 drei nach Donezk und 30 nach Charkiw, 2015 zwölf nach Odessa (denen 2019 weitere 2 folgten), Mykolajiw bekam einem T3A, Mariupol 2018 19 Stück und Konotrop 2018/19 sechs. Sie fahren in Riga mit Stangenstromabnehmer.
The T3As are T3SUs modernised in the company's own workshop, where they were fitted with a thyristor pulse control system. Of the once 190 vehicles, 64 are still in operation in Riga in the summer of 2024; a number have been transferred to Ukrainian cities, such as three to Donetsk and 30 to Kharkiv in 2014, twelve to Odessa in 2015 (followed by a further two in 2019), Mykolaiv received a T3A, Mariupol 19 in 2018 and Konotrop six in 2018/19. They run in Riga with pole pantographs.
(Quellen/sources: wikipedia, transphoto.org, tram2000.com)