V3A Varianten / variants


Eine bunte Palette verschiedener Umbauvarianten, sei es für die Schnellfahrstrecken, sei es mit Niederflurmittelteilen, sind hier zu sehen.

A colourful range of different conversion variants, whether for the high-speed lines or with low-floor centre sections, can be seen here.
8290_17 Einer von 37 URAC V3A-93-M2000, die speziell für die Linie 41 umgerüstet wurden. One of 37 URAC V3A-93-M2000s specially converted for line 41.
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8290_27 Man sieht schon, das Besondere ist die 'rote Nase'. As you can see, the special feature is the 'red nose'.
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8290_56 Alle Wagen sind gleich, nur vier haben einen Niederflurmittelteil. All coaches are the same, only four have a low-floor centre section.
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8290_60 008 heißt daher URAC V3A-93-M2000-PPC 008 is therefore called URAC V3A-93-M2000-PPC
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8291_63 Um genau zu sein 181 und 206 sind URAC V3A-93-PPC, 008 und 164 V3A-93-M2000-PPC. To be precise 181 and 206 are URAC V3A-93-PPC, 008 and 164 V3A-93-M2000-PPC.
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8290_65 Nun weitere Bilder der hochflurigen V3A-93-M2000. Now more pictures of the high-floor V3A-93-M2000.
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